● Điều này rất quan trọng đối với hiệu suất và lượng khí thải của động cơ diesel.
● Có lợi cho tuổi thọ của động cơ.
● Nó có khả năng sản xuất chính xác và khả năng thích ứng cao.
Vòi thường là một ống hoặc ống có diện tích mặt cắt ngang khác nhau và nó có thể được sử dụng để định hướng hoặc điều chỉnh dòng chảy của chất lỏng (chất lỏng hoặc khí).Vòi phun thường được sử dụng để kiểm soát tốc độ dòng chảy, tốc độ, hướng, khối lượng, hình dạng và/hoặc áp suất của dòng chảy ra từ chúng.
Vòi phun là một vòi phun mịn qua đó nhiên liệu được phun vào động cơ.Đầu vòi kim phun có nhiều lỗ để đưa tia nhiên liệu điêzen phun vào xilanh.
Thiết kế của vòi phun nhiên liệu diesel rất quan trọng đối với hiệu suất và lượng khí thải của động cơ diesel hiện đại.Một số thông số thiết kế vòi phun quan trọng bao gồm các chi tiết về bệ kim phun, kích thước và hình dạng của túi kim phun và lỗ vòi phun.Những tính năng này không chỉ ảnh hưởng đến đặc tính đốt cháy của động cơ diesel, chúng còn có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của khí thải và hiệu suất trong suốt vòng đời của động cơ và độ bền cơ học của kim phun.
Vòi phun tương tác với Pít-tông trong Buồng đốt.Khi Piston được rút ra khỏi bugi, vòi phun sẽ phun hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào Buồng đốt.
Là một trong những thành phần quan trọng của động cơ, hoạt động của vòi phun sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất của động cơ.Kim phun nhiên liệu bị tắc có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng vận hành của ô tô.Nguyên nhân gây tắc là do cặn carbon trong động cơ lắng đọng trên đầu phun hoặc do tạp chất trong nhiên liệu làm tắc đường dẫn của đầu phun.Do đó, vòi phun cần được vệ sinh cẩn thận và kiểm tra thường xuyên để đảm bảo nó hoạt động tốt.